۱. کوچک‌سازی لیدار

دیدگاه سنتی صنعت خودرو این است که خودروهای خودران نباید از نظر ظاهری با خودروهای معمولی متفاوت باشند تا لذت رانندگی و آیرودینامیک کارآمد حفظ شود. این دیدگاه، روند کوچک‌سازی سیستم‌های لیدار را پیش برده است. ایده‌آل آینده این است که لیدار به اندازه‌ای کوچک باشد که بتوان آن را به طور یکپارچه در بدنه خودرو ادغام کرد. این به معنای به حداقل رساندن یا حتی حذف قطعات مکانیکی چرخان است، تغییری که با حرکت تدریجی صنعت از ساختارهای لیزری فعلی به سمت راه‌حل‌های لیدار حالت جامد همسو است. لیدار حالت جامد، عاری از قطعات متحرک، یک راه‌حل جمع و جور، قابل اعتماد و بادوام ارائه می‌دهد که به خوبی با الزامات زیبایی‌شناختی و عملکردی خودروهای مدرن مطابقت دارد.

۲. راهکارهای لیدار جاسازی‌شده

با پیشرفت فناوری‌های رانندگی خودکار در سال‌های اخیر، برخی از تولیدکنندگان لیدار (LiDAR) همکاری با تأمین‌کنندگان قطعات خودرو را برای توسعه راه‌حل‌هایی که لیدار را در بخش‌هایی از خودرو، مانند چراغ‌های جلو، ادغام می‌کنند، آغاز کرده‌اند. این ادغام نه تنها به پنهان کردن سیستم‌های لیدار و حفظ جذابیت زیبایی‌شناختی خودرو کمک می‌کند، بلکه از قرارگیری استراتژیک برای بهینه‌سازی میدان دید و عملکرد لیدار نیز بهره می‌برد. برای خودروهای سواری، برخی از عملکردهای سیستم‌های پیشرفته کمک راننده (ADAS) مستلزم آن است که لیدار به جای ارائه دید ۳۶۰ درجه، بر زوایای خاص تمرکز کند. با این حال، برای سطوح بالاتر خودران، مانند سطح ۴، ملاحظات ایمنی مستلزم میدان دید افقی ۳۶۰ درجه است. انتظار می‌رود این امر منجر به پیکربندی‌های چند نقطه‌ای شود که پوشش کامل اطراف خودرو را تضمین می‌کند.

۳.کاهش هزینه

با بلوغ فناوری لیدار و افزایش مقیاس تولید، هزینه‌ها در حال کاهش هستند و این امر، گنجاندن این سیستم‌ها را در طیف وسیع‌تری از خودروها، از جمله مدل‌های میان‌رده، امکان‌پذیر می‌سازد. انتظار می‌رود این همگانی‌سازی فناوری لیدار، پذیرش ویژگی‌های ایمنی پیشرفته و رانندگی خودکار را در بازار خودرو تسریع کند.

لیدارهای موجود در بازار امروز عمدتاً لیدارهای ۹۰۵ نانومتری و ۱۵۵۰ نانومتری/۱۵۳۵ نانومتری هستند، اما از نظر هزینه، ۹۰۵ نانومتری مزیت دارد.

· لیدار ۹۰۵ نانومتریبه طور کلی، سیستم‌های لیدار ۹۰۵ نانومتری به دلیل دسترسی گسترده به قطعات و فرآیندهای تولید پیشرفته مرتبط با این طول موج، ارزان‌تر هستند. این مزیت هزینه، لیدار ۹۰۵ نانومتری را برای کاربردهایی که برد و ایمنی چشم اهمیت کمتری دارند، جذاب می‌کند.

· لیدار ۱۵۵۰/۱۵۳۵ نانومتراجزای سیستم‌های ۱۵۵۰/۱۵۳۵ نانومتر، مانند لیزرها و آشکارسازها، معمولاً گران‌تر هستند، تا حدودی به این دلیل که این فناوری کمتر رایج است و اجزا پیچیده‌تر هستند. با این حال، مزایای آن از نظر ایمنی و عملکرد ممکن است هزینه بالاتر را برای برخی از کاربردها، به ویژه در رانندگی خودکار که تشخیص و ایمنی در برد طولانی بسیار مهم است، توجیه کند.

[لینک:درباره مقایسه بین لیدار ۹۰۵ نانومتر و ۱۵۵۰ نانومتر/۱۵۳۵ نانومتر بیشتر بخوانید]

۴. افزایش ایمنی و بهبود سیستم‌های پیشرفته‌ی کمک‌راننده‌ی پیشرفته (ADAS)

فناوری لیدار (LiDAR) به طور قابل توجهی عملکرد سیستم‌های پیشرفته کمک راننده (ADAS) را افزایش می‌دهد و قابلیت‌های نقشه‌برداری دقیق از محیط را برای وسایل نقلیه فراهم می‌کند. این دقت، ویژگی‌های ایمنی مانند جلوگیری از برخورد، تشخیص عابر پیاده و کروز کنترل تطبیقی ​​را بهبود می‌بخشد و صنعت را به دستیابی به رانندگی کاملاً خودران نزدیک‌تر می‌کند.